La mayoría de los vehículos eléctricos no serán elegibles para un propuesto crédito fiscal, en virtud de un nuevo proyecto de ley del Senado, según cita un grupo automotriz que representa a los fabricantes de automóviles, incluidos Ford, General Motors y Toyota.

John Bozzella, presidente y director ejecutivo de Alliance for Automotive Innovation, dijo en un comunicado, que un crédito fiscal disponible en la Ley de Reducción de la Inflación aprobada por el Senado reducirá de inmediato la cantidad de vehículos elegibles.

Ninguno de los vehículos eléctricos calificaría para el crédito fiscal completo

Bozzella dijo que el 70% de los vehículos eléctricos disponibles para comprar en los Estados Unidos. dejarían de ser elegibles de inmediato una vez que se apruebe el proyecto de ley.

Bozzella agregó que: “Esa es una oportunidad perdida en un momento crucial y un cambio que sorprenderá y decepcionará a los clientes en el mercado de un vehículo nuevo”,

El grupo dice que la razón por la que muchos vehículos perderían automáticamente la elegibilidad son los requisitos del Crédito para vehículos limpios, que incluyen el abastecimiento de materiales críticos para la batería de América del Norte o de un socio de libre comercio de los Estados Unidos.

El valor del crédito también dependerá de qué componentes de la batería del vehículo que se fabriquen en América del Norte

Según cita el sitio fueleconomy.gov, que también presenta una lista de vehículos elegibles, cualquier vehículo eléctrico e híbrido enchufable comprado nuevo en o después de 2010, es elegible para un crédito fiscal federal de hasta $7,500 dólares.

Pero Bozzella cita en una publicación de blog separada, que los requisitos del crédito como inalcanzables y punitivos para los consumidores.

Bozzella lo describió así 

“Una introducción más gradual del componente de la batería, los minerales críticos y los requisitos de ensamblaje final, que reflejen mejor las realidades geopolíticas, de abastecimiento y de extracción de minerales actuales, preservará el crédito para millones de estadounidenses y mantendrá al país enfocado en construir cadenas de suministro nacionales capaces de apoyar nuestro futuro de transporte de vehículos eléctricos”,

El aumento de los precios de la gasolina y la repercusión del calentamiento global, ha hecho que muchos compradores de autos nuevos, estén considerando dejar los automóviles a gasolina, mientras los fabricantes de automóviles continúan girando hacia los vehículos eléctricos y tratando de lograr un nivel equitativo de precios (falta mucho) con los autos a gasolina.

Más compradores de automóviles nuevos estaban considerando un modelo eléctrico para su próximo vehículo, según una encuesta publicada en mayo por J.D. Power. El tema todavía pasa por los precios y el miedo a quedarse sin carga a mitad del camino.

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Enrique Kogan es el fundador de www.PurosAutosCharlotte.com. Nacido en Argentina, comenzó su pasión por los automóviles a los 6 años de edad cuando su padre le llevaba a ver carreras de autos. Desde entonces ha transformado su vida dedicada al mundo del automovil, siendo un experto del medio. A los 16 años comenzó a escribir sobre automóviles y en 1982 fundó su primera revista sobre la industria en Estados Unidos, la cual vendió y aún se publica hoy en día. Es el primer periodista hispano del automovil en los Estados Unidos y el creador del auto del año para el mercado hispano. Produjo auto shows (uno de ellos fue el mas grande del mundo de autos exoticos) y eventos de gran magnitud en el mundo del automóvil. Hoy viaja por todo el mundo probando distintos modelos de automoviles y visitando auto show, mientras escribe a diario haciendo reviews de nuevos vehiculos y noticias del medio.

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